أخبار

كيفية مزامنة المحركات ذات التردد المتغير والمحركات الكهرومغناطيسية التي تنظم السرعة؟ ماذا يجب أن نفعل عند تركيب جهاز يستخدم محرك التردد المتغير ويتزامن مع جهاز آخر يستخدم تنظيم السرعة الكهرومغناطيسية ويحتوي على مولد سرعة على رأس المحرك أثناء التثبيت في الموقع؟ ما الذي يجب إضافته لتحويل إشارة سرعة التيار المتردد المنبعثة من مولد مقياس سرعة الدوران إلى سرعة التيار المستمر القياسية المعطاة للإشارة التي يتعرف عليها محول التردد؟ هنا، يمكن لمحرر Xinte Motor المساعدة في حل مشكلة المزامنة بين المحركات ذات التردد المتغير والمحركات التي تنظم السرعة الكهرومغناطيسية: يمكن أن يؤدي تركيب لوحة توسيع التشفير على محول التردد إلى حل المشكلة بسلاسة عن طريق إرسال إشارة قياس السرعة الكهرومغناطيسية إلى محول التردد. بعد ذلك، سيأخذك محرر Xinte Electric للتعرف على المزيد حول محركات التحكم في السرعة الكهرومغناطيسية ومحركات التحكم في السرعة ذات التردد المتغير. الفرق بين محرك تنظيم السرعة الكهرومغناطيسي ومحرك تنظيم سرعة التردد المتغير: 1. محرك تنظيم السرعة الكهرومغناطيسي محرك تنظيم السرعة الكهرومغناطيسي، يتكون من محرك غير متزامن من نوع السنجاب ذو سرعة واحدة أو متعدد السرعات وقابض انزلاقي كهرومغناطيسي. المحرك غير المتزامن الذي ينظم السرعة الكهرومغناطيسية (المحرك المنزلق)، المعروف أيضًا باسم المحرك المنزلق، هو محرك ذو عزم دوران ثابت يعمل بالتيار المتردد ومتغير السرعة بشكل مستمر. نظرًا لنطاق السرعة الواسع، وضبط السرعة السلس، وعزم الدوران العالي، وقوة التحكم المنخفضة، وردود الفعل السلبية للسرعة، والخصائص الميكانيكية العالية والصلابة في أنظمة الضبط التلقائي، فقد تم استخدامه على نطاق واسع في آلات الطباعة والدباسات، والتجليد اللاسلكي، وآلات ربط التجفيف عالية التردد، والتحكم في شبكة الفرن المتسلسل. 2. محرك تنظيم سرعة التردد المتغير محرك تنظيم سرعة التردد المتغير هو مصطلح عام للمحركات الكهربائية التي تحركها محولات التردد. محرك تنظيم سرعة التردد المتغير، والمختصر بمحرك التردد المتغير، هو مصطلح عام للمحركات الكهربائية المدفوعة بمحولات التردد. في الواقع، المحرك المصمم لمحول التردد هو محرك مخصص لتحويل التردد. يمكن للمحرك تحقيق سرعات وعزم دوران مختلفة تحت محرك محول التردد للتكيف مع التغيرات في متطلبات الحمل. لقد تطورت المحركات ذات التردد المتغير من المحركات التقليدية ذات القفص السنجابي، لتحل محل مراوح المحرك التقليدية بمراوح مستقلة وتحسين أداء العزل لملفات المحرك. في المواقف ذات المتطلبات المنخفضة مثل التشغيل بتردد مقدر مع طاقة وتردد منخفضين، يمكن استخدام محركات القفص السنجابية العادية بدلاً من ذلك. يعد تنظيم سرعة المحركات الكهربائية والتحكم فيها إحدى التقنيات الأساسية لمختلف أنواع الآلات في الصناعة والزراعة، بالإضافة إلى المعدات الكهربائية المكتبية والمنزلية. مع التطور المذهل لتكنولوجيا إلكترونيات الطاقة وتكنولوجيا الإلكترونيات الدقيقة، فإن استخدام طريقة تنظيم سرعة التيار المتردد "محرك تحريضي متغير التردد مخصص + محول تردد" يقود ثورة في مجال تنظيم السرعة التي تحل محل طرق تنظيم السرعة التقليدية بأدائها الجيد واقتصادها. تم تجهيز Xinte Motor بجهاز توفير الطاقة لتنظيم سرعة التردد المتغير وتصميم منخفض الاهتزاز وتقليل الضوضاء. يلبي مستوى كفاءة الطاقة متطلبات الكفاءة لمعيار GB18613، مع كفاءة عالية في استخدام الطاقة وانخفاض مستوى الضجيج وتوفير الطاقة وتقليل الاستهلاك، مما يساعد العملاء بشكل فعال على توفير تكاليف تشغيل المعدات. تمتلك الشركة معدات إنتاج CNC آلية رائدة في الصناعة، ومركز اختبار حديث في الصين، ونظام ضمان جودة الصوت، ونظام مراقبة المشتريات، ونظام الإدارة الحديث. لقد وصل الأداء الشامل لمنتجاتها إلى مستوى المنتجات المماثلة في الداخل والخارج.

تُستخدم المحركات غير المتزامنة ثلاثية الطور على نطاق واسع في إنتاج المؤسسات نظرًا لمزاياها الممتازة. لضمان التشغيل الجيد للمحركات غير المتزامنة، يجب أن يكون الموظفون المعنيون على دراية بالمعلمات الهيكلية ومعرفة التشغيل لمعدات المحرك، وإتقان الأخطاء الشائعة وطرق التعامل مع المحرك، واكتشاف المخاطر الخفية لحوادث السيارات وحلها في الوقت المناسب. يتم نقش القيمة المقدرة للمحركات غير المتزامنة ثلاثية الطور على لوحة اسم كل محرك. هنا، سيقدم محرر Xinte Motor مقدمة موجزة عن البنية ومعلمات اللوحة للمحركات غير المتزامنة ثلاثية الطور، بما في ذلك بشكل عام ما يلي: 1. النموذج: من أجل تلبية احتياجات الأغراض وبيئات العمل المختلفة، يتم تصنيع المحركات الكهربائية في سلاسل مختلفة، ويتم تمثيل كل سلسلة بنماذج مختلفة. على سبيل المثال، ص 132 م-4: Y → محرك غير متزامن ثلاثي الطور، من بينها رمز اسم المنتج للمحرك غير المتزامن ثلاثي الطور هو: YR للمحرك غير المتزامن الجرح؛ YB هو محرك غير متزامن مقاوم للانفجار. YQ هو محرك غير متزامن ذو عزم دوران عالي. 132 → الارتفاع المركزي لقاعدة الآلة (مم)؛ M → رمز طول قاعدة الماكينة؛ 4 → عدد الأقطاب المغناطيسية؛ 2. طريقة الاتصال: هذه هي طريقة الاتصال للملف المحدد ثلاثي الطور. توجد ستة أسلاك توصيل تحمل علامات U1 وV1 وW1 وU2 وV2 وW2 في صندوق التوصيل الخاص بمحرك القفص السنجابي النموذجي. من بينها، U1 U2 هما طرفي المرحلة الأولى المتعرجة؛ V1 و V2 هما طرفي ملف المرحلة الثانية؛ W1 وW2 هما طرفي المرحلة الثالثة من الملف. إذا كانت U1 وV1 وW1 هي نهايات البداية (الرؤوس) للملف ثلاثي الطور، فإن U2 وV2 وW2 هي نهايات النهاية المقابلة (الذيول). يجب توصيل أطراف التوصيل الستة هذه ببعضها البعض بشكل صحيح قبل توصيلها بمصدر الطاقة. هناك طريقتان للاتصال: اتصال النجمة (Y) والاتصال المثلث. عادة، يتم توصيل المحركات غير المتزامنة ثلاثية الطور بقدرة أقل من 3 كيلو واط على شكل نجمة؛ قم بتوصيل تلك التي تزيد عن 4 كيلو واط لتكوين مثلث. 3. الطاقة المقدرة PN: تشير إلى الطاقة الميكانيكية عند طرف خرج المحرك الكهربائي عند التشغيل في الظروف المقدرة المحددة من قبل الشركة المصنعة، والتي يتم قياسها عمومًا بالكيلووات (kW). بالنسبة للمحركات غير المتزامنة ثلاثية الطور، فإن قدرتها المقدرة هي PN=UNIN η NcosN، حيث η N وcosN هما عامل الكفاءة والقدرة في ظل الظروف المقدرة، على التوالي. 4. الجهد المقنن UN: يشير إلى جهد الخط المطبق على ملف الجزء الثابت أثناء التشغيل المقدر للمحرك، ويقاس بالفولت (V). يُشترط عمومًا ألا يكون جهد تشغيل المحرك الكهربائي أعلى أو أقل من 5% من القيمة المقدرة. عندما يكون جهد التشغيل أعلى من القيمة المقدرة، سيزداد التدفق المغناطيسي، مما سيزيد بشكل كبير من تيار الإثارة. إذا كان التيار أكبر من التيار المقنن، فسوف يسخن الملف. وفي الوقت نفسه، بسبب الزيادة في التدفق المغناطيسي، يزداد أيضًا فقدان الحديد (المتناسب مع مربع التدفق المغناطيسي)، مما يتسبب في ارتفاع درجة حرارة قلب الجزء الثابت؛ عندما يكون جهد التشغيل أقل من القيمة المقدرة، فإنه يسبب انخفاضًا في عزم الدوران الناتج، وانخفاض السرعة، وزيادة التيار، وارتفاع درجة حرارة الملف، وهو ما يضر أيضًا بتشغيل المحرك. المحركات غير المتزامنة الصغيرة والمتوسطة الحجم من سلسلة Y المنتجة في بلدنا لديها طاقة مقدرة تزيد عن 3kW، جهد كهربائي مقدر 380V، ووصلات ملفوفة على شكل مثلث. بالنسبة للطاقة المقدرة البالغة 3 كيلووات أو أقل، يكون الجهد المقنن 380/220 فولت، والملف هو Y/متصل (أي عندما يكون جهد خط الطاقة 380 فولت، يكون ملف المحرك متصلاً بالنجمة)؛ عندما يكون جهد خط الطاقة 220 فولت، يتم توصيل ملف المحرك بشكل مثلث. 5. التيار المقنن IN: يشير إلى تيار الخط لملف الجزء الثابت للمحرك الكهربائي عند الجهد المقنن وقدرة الخرج المقدرة، مقاسة بالأمبير (A). عندما يتم تفريغ المحرك، تقترب سرعة الدوار من السرعة المتزامنة للمجال المغناطيسي الدوار، وتكون السرعة النسبية بين الاثنين صغيرة جدًا، وبالتالي فإن تيار الدوار يكون صفرًا تقريبًا. في هذا الوقت، يكون تيار الجزء الثابت هو تيار الإثارة الذي ينشئ المجال المغناطيسي الدوار. عندما تزيد طاقة الخرج، يزداد تيار العضو الدوار وتيار الجزء الثابت وفقًا لذلك. 6. التردد المقدر fN: تردد شبكة الطاقة الصينية هو 50 هرتز، لذلك باستثناء المنتجات المصدرة، فإن التردد المقدر للمحركات غير المتزامنة المستخدمة محليًا هو 50 هرتز. 7. السرعة المقدرة nN: تشير إلى سرعة الجزء الدوار للمحرك الكهربائي عند الجهد المقنن والتردد المقدر، مع خرج الطاقة المقدر عند طرف الخرج، مقاسًا بعدد الدورات في الدقيقة (r/min). نظرًا لاختلاف متطلبات السرعة في آلات الإنتاج، يجب إنتاج محركات غير متزامنة بأعداد مختلفة من الأقطاب المغناطيسية، مما يؤدي إلى مستويات سرعة مختلفة. الاستخدام الشائع هو محرك غير متزامن بأربعة أقطاب (n0=l500 r/min). 8. الكفاءة المقدرة η N: تشير إلى كفاءة المحرك الكهربائي الذي يعمل في الظروف المقدرة، وهي نسبة طاقة الخرج المقدرة إلى طاقة الإدخال المقدرة. وهي η N=× 100%=× 100%. 9. عامل القدرة المقدر cosN: نظرًا لأن المحرك عبارة عن حمل حثي، فإن تيار الطور الثابت يتخلف عن جهد الطور بزاوية واحدة، cos هو عامل القدرة للمحرك غير المتزامن. عامل القدرة للمحركات غير المتزامنة ثلاثية الطور منخفض نسبيًا، حوالي 0 عند الحمل المقدر 7～0. بين 9، يكون أقل تحت الضوء والأحمال الفارغة، مع 0 2～0 فقط. 3. لذلك، من الضروري اختيار قدرة المحرك الكهربائي بشكل صحيح، ومنع الحصان الكبير من سحب السيارة الصغيرة، والسعي لتقصير وقت الخمول. 10. مستوى العزل: ويصنف حسب الحد الأقصى لدرجة الحرارة المسموح بها للمادة العازلة المستخدمة في لف المحرك أثناء الاستخدام. يشير ما يسمى بأقصى درجة حرارة إلى الحد الأقصى لدرجة الحرارة المسموح بها للنقاط الأكثر سخونة في هيكل العزل للمحرك الكهربائي. 11. وضع العمل: يعكس تشغيل المحركات غير المتزامنة، ويمكن تقسيمه إلى ثلاثة أوضاع أساسية: التشغيل المستمر، والتشغيل قصير المدى، والتشغيل المتقطع. Xinte Electric هي شركة تصنيع وأبحاث قوية لمحركات مضخات المياه. تقع الشركة في منطقة Lingang الاقتصادية، مدينة Meixi، مقاطعة Anji، مدينة Huzhou، مقاطعة Zhejiang، وتغطي مساحة قدرها 46000 متر مربع. تمتلك الشركة معدات إنتاج CNC آلية رائدة في الصناعة، ومركز اختبار محلي حديث، ونظام كامل لضمان الجودة، ونظام مراقبة المشتريات، ونظام إدارة حديث. لقد وصل الأداء الشامل للمنتجات إلى مستوى المنتجات المماثلة في الداخل والخارج.

المحرك غير المتزامن ثلاثي الطور هو نوع من محركات التيار المتردد، المعروف أيضًا باسم المحرك التعريفي. إنها تتمتع بسلسلة من المزايا مثل الهيكل البسيط، سهولة التصنيع، المتانة، الصيانة المريحة، التكلفة المنخفضة، والسعر المنخفض. لذلك، يتم استخدامه على نطاق واسع في الصناعة والزراعة والدفاع الوطني والفضاء والبحث العلمي والبناء والنقل وحياة الناس اليومية. ولكن عامل قوتها منخفض نسبيا، مما يحد من تطبيقها إلى حد ما. هنا، يود محرر Xinte Motor التعبير عن وجهات نظرهم حول سيناريوهات التطبيق والكبح الكهربائي للمحركات غير المتزامنة ثلاثية الطور: يستخدم الكبح الكهربائي غير المتزامن للمحرك ثلاثي الطور عادةً الكبح العكسي، وكبح استهلاك الطاقة، والكبح المتجدد، وكبح توليد الطاقة. الفرملة الكهربائية هي عملية توليد عزم كهرومغناطيسي معاكس لاتجاه الدوران أثناء توقف المحرك الكهربائي، والذي يعمل بمثابة قوة فرملة لإيقاف المحرك عن الدوران. تشمل طرق الكبح الكهربائي الكبح العكسي، وكبح استهلاك الطاقة، والكبح المكثف، والكبح المتجدد (المعروف أيضًا باسم الكبح المرتد، والكبح المرتد، والكبح المرتد لتوليد الطاقة). تستخدم بشكل رئيسي في الأدوات الآلية والرافعات وبعض أنظمة التحكم الآلي شائعة الاستخدام. نظرًا لأن الجزء الدوار والجزء الثابت للمحرك غير المتزامن ثلاثي الطور يدوران في نفس الاتجاه ولكن بسرعات مختلفة، مما يؤدي إلى معدل انزلاق، فإنه يطلق عليه محرك غير متزامن ثلاثي الطور. يتم تصنيع المحركات غير المتزامنة ثلاثية الطور إلى محركات كبيرة. يتم استخدامه بشكل عام في المعدات الصناعية الكبيرة ذات الطاقة ثلاثية الطور. يتم تغذية محرك غير متزامن ثلاثي الطور مع ملف متماثل ثلاثي الطور بتيار متماثل ثلاثي الطور، مما يولد مجالًا مغناطيسيًا دوارًا. تقطع خطوط المجال المغناطيسي ملف الدوار، ووفقًا لمبدأ الحث الكهرومغناطيسي، يتم إنشاء e وi في ملف الدوار. يتعرض ملف الدوار للقوة الكهرومغناطيسية في المجال المغناطيسي، مما يولد عزم كهرومغناطيسي، مما يتسبب في دوران الدوار. يقوم الدوار بإخراج الطاقة الميكانيكية ويدفع الحمل الميكانيكي إلى الدوران. في محرك التيار المتردد، عندما يمر ملف الجزء الثابت عبر تيار متردد، يتم إنشاء قوة دافعة كهربائية للعضو، والتي لها تأثير كبير على تحويل الطاقة والأداء التشغيلي للمحرك. لذلك عندما يتم توصيل ملف تيار متردد ثلاثي الطور بتيار متردد ثلاثي الطور، يتم إنشاء قوة دافعة كهربائية مغناطيسية نابضة، والتي يمكن أن تتحلل إلى قوتين دافعتين مغناطيسيتين دوارتين بسعة متساوية وسرعة معاكسة، وبالتالي إنشاء مجالات مغناطيسية أمامية وعكسية في فجوة الهواء. يقوم هذان المجالان المغناطيسيان الدواران بقطع موصل الجزء الدوار وتوليد القوة الدافعة الكهربائية المستحثة والتيار المستحث في موصل الجزء الدوار، على التوالي. محركات غير متزامنة ثلاثية الطور سلسلة Y2 (IP55)، سلسلة Y (IP44)، 0.75KW~315KW، مع حاويات مغلقة لمنع دخول الغبار وقطرات الماء. Y2 عبارة عن عزل من الفئة F، وY هو عزل من الفئة B، ويستخدم في العديد من المعدات الميكانيكية دون متطلبات خاصة، مثل آلات قطع المعادن، ومضخات المياه، والمنافيخ، وآلات النقل، وما إلى ذلك. Xinte Electric هي مؤسسة موجهة نحو الإنتاج تدمج البحث والتطوير في مجال المحركات والتصنيع والمبيعات. مجهزة بجهاز توفير الطاقة لتنظيم سرعة تحويل التردد، وتصميم منخفض الاهتزاز وتقليل الضوضاء، يلبي مستوى كفاءة الطاقة متطلبات الكفاءة لمعيار GB18613، مع كفاءة عالية في استخدام الطاقة وانخفاض مستوى الضجيج، وتوفير الطاقة وتقليل الاستهلاك، مما يساعد العملاء بشكل فعال على توفير تكاليف تشغيل المعدات. لقد قدمنا ​​معدات إنتاج آلية عالية الدقة مثل مخارط CNC، وآلات قطع الأسلاك، ومطاحن CNC، وآلات الطحن CNC. لدينا أيضًا مركز اختبار خاص بنا ومعدات اختبار التوازن الديناميكي لضمان تحديد المواقع بدقة ودقة عالية للمنتج.

هناك العديد من الأسباب التي تجعل المحرك يحترق. تحتاج إلى التحقق مما إذا كان جهد محرك المروحة الخاص بك معقولًا، وما إذا كانت شفرات المروحة الموجودة على المحرك تالفة، وما إذا كانت المحامل الموجودة على دوار المحرك قديمة أو تفتقر إلى شحم التشحيم، وما إذا كان اتصال السلك جيدًا، وما إلى ذلك، كل ذلك يمكن أن يتسبب في احتراق المحرك. هنا، سيقدم محرر Xinte Electric إجابة بسيطة لسبب احتراق محرك المروحة: 1- عملية فقدان المرحلة: 1. ظاهرة الخطأ: لا يمكن للمحرك أن يبدأ، حتى لو كان يمكن أن يبدأ بدون تحميل، تزيد السرعة ببطء ويصدر صوت طنين؛ ينبعث من المحرك دخان وحرارة، مصحوبة برائحة احتراق. 2. نتائج التفتيش: قم بإزالة غطاء نهاية المحرك ويمكنك أن ترى أن 1/3 أو 2/3 من ملفات طور القطب في نهاية الملف إما محترقة أو تحولت إلى اللون البني الداكن. 3. أسباب الأعطال وحلولها: (1) سوء الاتصال أو حدوث تلف ميكانيكي في دائرة المصهر الخاصة بدائرة إمداد طاقة المحرك، مما يؤدي إلى ذوبان مصهر طور معين. (2) تختلف مواصفات الصمامات ثلاثية الطور في دائرة إمداد طاقة المحرك، ويتم تفجير الصمامات ذات السعة الأصغر. يجب استبدال الفيوز بنفس المواصفات حسب قوة المحرك. (3) جهات اتصال المفاتيح (المفاتيح العازلة، ومفاتيح الغطاء المطاطي، وما إلى ذلك) والموصلات في دائرة إمداد الطاقة بالمحرك الكهربائي لديها اتصال ضعيف (محروقة أو مفكوكة). قم بقص وضبط جهات الاتصال المتحركة والثابتة لضمان اتصال جيد. (4) مرحلة معينة من الخط مفقودة. حدد السلك المكسور وقم بتوصيله بشكل آمن. (5) ضعف الاتصال الناتج عن اللحام الافتراضي بين الوصلات المتعرجة للمحرك الكهربائي. تحقق بعناية من أسلاك التوصيل الخاصة بملف المحرك وقم بلحامها بإحكام. 2- عملية التحميل الزائد: 1. ظاهرة الخطأ: تعمل المروحة ذات الضغط العالي في منطقة الضغط العالي لفترة طويلة، مما يؤدي إلى زيادة قوة عمود المحرك وتيار المحرك بما يتجاوز القيمة المقدرة؛ يتجاوز ارتفاع درجة حرارة المحرك ارتفاع درجة الحرارة المقدرة، أو يتم امتصاص الأجسام الغريبة في مروحة الضغط العالي، مما يتسبب في تشغيل المحرك عند التحميل الزائد، أو عدم احتواء محامل المحرك على شحم تشحيم أو تلف الإطار الرملي؛ الاحتكاك بين النوى الحديدية للجزء الثابت والدوار، المعروف باسم الكنس. 2. نتيجة الفحص: تم حرق جميع مجموعات اللفات الثلاث للمحرك؛ 3. أسباب الأعطال وحلولها: (1) عندما تعمل المروحة ذات الضغط العالي في منطقة الضغط العالي لفترة طويلة، يجب خفض ضغطها بشكل مناسب أو استبدالها بمحرك ذو طاقة مناسبة. (2) يتم امتصاص الأجسام الغريبة داخل مروحة الضغط العالي، مما يتسبب في زيادة التحميل على المحرك وحرق ملفات المحرك. تحقق من الواجهة الأمامية للمروحة ذات الضغط العالي واتخذ التدابير اللازمة للتعامل مع الأجسام الغريبة لجعلها تدور بمرونة. (3) إذا كان جهد مصدر الطاقة مرتفعًا جدًا أو منخفضًا جدًا، فيجب تركيب خزانة تعويض تثبيت جهد مصدر الطاقة ثلاثية الطور. يكون المحرك رطبًا بشدة أو يتآكل بسبب الغازات المسببة للتآكل لفترة طويلة، مما يؤدي إلى انخفاض مقاومة العزل. (4) يمكن أن يؤدي نقص الزيت في المحامل، أو الطحن الجاف، أو المحاذاة الميكانيكية غير الصحيحة للدوار إلى كنس دوار المحرك، مما يؤدي إلى تجاوز تيار المحرك القيمة المقدرة. أولاً، يجب فحص تآكل المحامل بعناية، وإذا لم تكن مؤهلة، فيجب استبدال محامل جديدة؛ ثانيًا، قم بتنظيف المحامل وحقن كمية مناسبة من شحم التشحيم. ثم تحقق من غطاء نهاية المحرك. إذا تآكلت الفتحة المركزية للغطاء النهائي وتسببت في محاذاة الدوار بشكل غير صحيح، فيجب معالجة الغطاء النهائي أو استبداله. Xinte Electric هي مؤسسة موجهة نحو الإنتاج تدمج البحث والتطوير في مجال المحركات والتصنيع والمبيعات. تمتلك الشركة معدات إنتاج CNC آلية رائدة في الصناعة، ومركز اختبار حديث في الصين، ونظام ضمان جودة الصوت، ونظام مراقبة المشتريات، ونظام الإدارة الحديث. لقد وصل الأداء الشامل لمنتجاتها إلى مستوى المنتجات المماثلة في الداخل والخارج. تتبع عملية الإنتاج بدقة معيار نظام إدارة الجودة ISO9001، وتلتزم بدقة بالمعايير الأوروبية والأمريكية، ولها مركز اختبار خاص بها. يضمن فحص الجودة الصارم جودة المنتج وأداء الطاقة. لقد حصلت المنتجات على شهادة الحفاظ على الطاقة CCC، وCQC، والصينية، كما أن الجودة موثوقة.

يشير المحرك أحادي الطور إلى محرك غير متزامن يعمل على مصدر طاقة تيار متردد أحادي الطور بجهد 220 فولت. نظرًا لسهولة وفعالية مصدر الطاقة 220 فولت، وهو أيضًا الجهد القياسي للكهرباء المنزلية، تُستخدم المحركات أحادية الطور على نطاق واسع في الإنتاج وترتبط ارتباطًا وثيقًا بالحياة اليومية. مع استمرار تحسن مستويات المعيشة، يتزايد أيضًا الطلب على المحركات أحادية الطور في الأجهزة المنزلية. هنا، يقدم Xint Motor تحليلاً للتطبيقات وطرق الصيانة للمحركات أحادية الطور: يشير المحرك أحادي الطور عمومًا إلى محرك غير متزامن أحادي الطور منخفض الطاقة مدعوم بمصدر تيار متردد أحادي الطور (AC 220V). يحتوي هذا النوع من المحركات عادةً على ملفات ثنائية الطور على الجزء الثابت ودوار قفص سنجابي قياسي. يمكن أن يؤدي توزيع اللفات ثنائية الطور على الجزء الثابت وظروف إمداد الطاقة إلى توليد خصائص بدء وتشغيل مختلفة. فيما يتعلق بتطبيقات الإنتاج، هناك مضخات المياه الصغيرة، ومطاحن اللب، والدراسات، والكسارات، وآلات النجارة، والأجهزة الطبية، والمزيد. في الحياة اليومية، هناك مراوح كهربائية، ومجففات شعر، ومراوح عادم، وغسالات، وثلاجات، وغيرها من الأجهزة. على الرغم من أن التنوع واسع النطاق، إلا أن خرج الطاقة صغير نسبيًا. طريقة الصيانة: مركز صيانة وإصلاح المحرك المشترك عملية صيانة المحرك: تنظيف الجزء الثابت والدوار ← استبدال فرش الكربون أو المكونات الأخرى ← تشريب ضغط الفراغ بعزل من الفئة F ← التجفيف ← التوازن الديناميكي. ملحوظات: 1. يجب أن تظل بيئة التشغيل جافة في جميع الأوقات، ويجب الحفاظ على سطح المحرك نظيفًا، ويجب عدم إعاقة مدخل الهواء بواسطة الغبار أو الألياف أو أي حطام آخر. 2. عندما تتعطل الحماية الحرارية للمحرك بشكل مستمر، فمن الضروري تحديد ما إذا كان العطل ينشأ من المحرك، أو الحمل الزائد، أو الإعداد المنخفض للغاية لجهاز الحماية. لا يمكن استئناف العملية إلا بعد حل الخطأ. 3. التأكد من التشحيم المناسب للمحرك أثناء التشغيل. عادةً، يجب تجديد شحم المحرك أو استبداله بعد حوالي 5000 ساعة من التشغيل. إذا تم الكشف عن ارتفاع درجة حرارة المحامل أو تدهور مادة التشحيم أثناء التشغيل، فاستبدل الشحم على الفور. عند تغيير الشحوم، قم بإزالة مادة التشحيم القديمة وتنظيف أخاديد الزيت الموجودة في المحامل وأغطية المحامل بالبنزين. بعد ذلك، قم بملء التجويف بين الحلقات الداخلية والخارجية للمحمل باستخدام شحم أساسه الليثيوم ZL-3 حتى 1/2 (للقطبين) أو 2/3 (للـ 4، 6، و8 أقطاب) من المساحة. 4. عندما يصل المحمل إلى نهاية عمر الخدمة، فإن الاهتزاز والضوضاء الناتجة عن تشغيل المحرك سوف تزداد. يجب استبدال المحمل عندما يصل الخلوص الشعاعي إلى قيمة معينة. 5. عند تفكيك المحرك، يمكن إزالة الدوار من طرف تمديد العمود أو الطرف غير الممتد. إذا لم تكن هناك حاجة لإزالة المروحة، فمن الملائم أكثر إخراج الدوار من طرف التمديد غير المتصل بالعمود. أثناء استخراج العضو الدوار من الجزء الثابت، يجب توخي الحذر لتجنب إتلاف ملفات الجزء الثابت أو أجهزة العزل. 6. عند استبدال الملف، من الضروري تسجيل شكل الملف الأصلي وأبعاده وعدد اللفات ومقياس السلك وما إلى ذلك. وفي حالة فقدان هذه البيانات، يجب الحصول عليها من الشركة المصنعة. غالبًا ما يؤدي التغيير التعسفي للملف المصمم الأصلي إلى تدهور واحد أو أكثر من معلمات أداء المحرك، أو حتى يجعل المحرك غير قابل للاستخدام. تم تجهيز محركات Xint الكهربائية بأجهزة تنظيم سرعة تحويل التردد وأجهزة توفير الطاقة، وتتميز بتصميم منخفض الاهتزاز وتقليل الضوضاء. يتوافق مستوى كفاءة الطاقة لديهم مع متطلبات الكفاءة المحددة في معايير GB18613، مما يوفر كفاءة عالية، وانخفاض مستوى الضجيج، والحفاظ على الطاقة، وانخفاض الاستهلاك، مما يساعد العملاء بشكل فعال على توفير تكاليف تشغيل المعدات. قدمت الشركة معدات إنتاج آلية عالية الدقة مثل مخارط CNC، وآلات قطع الأسلاك، ومطاحن CNC، وآلات الطحن CNC. مع مركز الاختبار والفحص الخاص بها، فإنها تمتلك التوازن الديناميكي ومعدات الاختبار الأخرى، مما يضمن تحديد المواقع بدقة ويضمن دقة المنتج العالية.