Es gibt viele Gründe, warum ein Motor durchbrennen kann. Sie müssen prüfen, ob die Spannung Ihres Lüftermotors angemessen ist, ob die Lüfterflügel am Motor beschädigt sind, ob die Lager am Motorrotor gealtert sind oder es ihnen an Schmierfett mangelt, ob der Drahtkontakt gut ist usw. – all dies kann zum Durchbrennen des Motors führen. Hier gibt der Redakteur von Xinte Electric eine einfache Antwort auf die Ursache des Durchbrennens des Lüftermotors:
1、 Phasenverlustbetrieb:
1. Fehlerphänomen:
Der Motor kann nicht starten, auch wenn er ohne Last starten kann, die Drehzahl steigt langsam an und es ertönt ein summendes Geräusch; Der Motor gibt Rauch und Hitze ab, begleitet von einem Brandgeruch.
2. Inspektionsergebnisse:
Entfernen Sie die Motorendabdeckung und Sie können sehen, dass 1/3 oder 2/3 der Polphasenwicklungen am Ende der Wicklung entweder verbrannt oder dunkelbraun geworden sind.
3. Ursachen und Lösungen von Störungen:
(1) Schlechter Kontakt oder mechanische Beschädigung des Sicherungskreises des Motorstromversorgungskreises, was zum Schmelzen einer bestimmten Phasensicherung führt.
(2) Die Spezifikationen der dreiphasigen Sicherungen im Motorstromkreis sind unterschiedlich und die Sicherungen mit geringerer Kapazität sind durchgebrannt. Die Sicherung sollte entsprechend der Leistung des Motors durch eine Sicherung derselben Spezifikation ersetzt werden.
(3) Die Kontakte der Schalter (Trennschalter, Schalter mit Gummiabdeckung usw.) und Schütze im Stromversorgungskreis des Elektromotors haben einen schlechten Kontakt (durchgebrannt oder locker). Trimmen und justieren Sie die beweglichen und stationären Kontakte, um einen guten Kontakt sicherzustellen. 
(4) Eine bestimmte Phase der Leitung fehlt. Identifizieren Sie den gebrochenen Draht und schließen Sie ihn sicher an.
(4) Eine bestimmte Phase der Leitung fehlt. Identifizieren Sie den gebrochenen Draht und schließen Sie ihn sicher an. (5) Schlechter Kontakt durch virtuelles Löten zwischen den Wicklungsanschlüssen des Elektromotors. Überprüfen Sie die Anschlussdrähte der Motorwicklung sorgfältig und verschweißen Sie diese fest.
2、 Überlastungsbetrieb:
1. Fehlerphänomen:
Der Hochdruckventilator arbeitet lange Zeit in einer Hochdruckzone, was zu einem Anstieg der Motorwellenleistung und des Motorstroms über den Nennwert hinaus führt; Der Temperaturanstieg des Motors übersteigt den Nenntemperaturanstieg, oder Fremdkörper werden in den Hochdruckventilator gesaugt, wodurch der Motor überlastet läuft, oder die Motorlager haben kein Schmierfett oder der Sandrahmen ist beschädigt; Reibung zwischen den Stator- und Rotor-Eisenkernen, allgemein bekannt als „Sweepen“.
2. Inspektionsergebnis: Alle drei Wicklungssätze des Motors sind durchgebrannt;
3. Ursachen und Lösungen von Störungen:
(1) Wenn der Hochdruckventilator längere Zeit in einer Hochdruckzone arbeitet, sollte er entsprechend drucklos gemacht oder durch einen Motor mit entsprechender Leistung ersetzt werden.
(2) Fremdkörper werden in den Hochdruckventilator gesaugt, wodurch der Motor überlastet wird und die Motorwicklung durchbrennt. Überprüfen Sie das vordere Ende des Hochdruckventilators und ergreifen Sie Maßnahmen zum Umgang mit Fremdkörpern, damit er sich flexibel drehen kann.
(3) Wenn die Versorgungsspannung zu hoch oder zu niedrig ist, muss ein dreiphasiger Ausgleichsschrank zur Stabilisierung der Versorgungsspannung installiert werden. Der Motor ist über einen längeren Zeitraum stark feucht oder korrodiert durch korrosive Gase, was zu einer Verringerung des Isolationswiderstands führt.
(4) Ölmangel in den Lagern, Trockenschleifen oder mechanische Fehlausrichtung des Rotors können dazu führen, dass der Motorrotor schwenkt, was dazu führt, dass der Motorstrom den Nennwert überschreitet. Erstens sollte der Verschleiß der Lager sorgfältig überprüft werden, und wenn sie nicht qualifiziert sind, sollten neue Lager ersetzt werden; Zweitens reinigen Sie die Lager und spritzen Sie eine entsprechende Menge Schmierfett ein. Überprüfen Sie dann die Motorendabdeckung. Wenn das Mittelloch der Endabdeckung abgenutzt ist und zu einer Fehlausrichtung des Rotors führt, sollte die Endabdeckung behandelt oder ersetzt werden.
Xinte Electric ist ein produktionsorientiertes Unternehmen, das Forschung und Entwicklung, Fertigung und Vertrieb von Motoren integriert. Das Unternehmen verfügt über branchenführende automatisierte CNC-Produktionsanlagen, ein modernes Typprüfzentrum in China, ein solides Qualitätssicherungssystem, ein Beschaffungskontrollsystem und ein modernes Managementsystem. Die umfassende Leistung seiner Produkte hat das Niveau ähnlicher Produkte im In- und Ausland erreicht. Der Produktionsprozess folgt strikt der ISO9001-Qualitätsmanagementsystemnorm, hält sich strikt an europäische und amerikanische Standards und verfügt über ein eigenes Typprüfzentrum. Eine strenge Qualitätskontrolle gewährleistet Produktqualität und Leistungsleistung. Die Produkte haben die CCC-, CQC- und China Energy Conservation-Zertifizierung bestanden und die Qualität ist zuverlässig.