Nieuws

Hoe kunnen motoren met variabele frequentie en elektromagnetische snelheidsregelende motoren worden gesynchroniseerd? Wat moeten we doen als we tijdens de installatie ter plaatse een apparaat installeren dat gebruik maakt van variabele frequentieaandrijving en synchroniseert met een ander apparaat dat gebruik maakt van elektromagnetische snelheidsregeling en een snelheidsgenerator op de motorkop heeft? Wat moet worden toegevoegd om het door de toerentellergenerator uitgezonden AC-snelheidssignaal om te zetten in het standaard DC-snelheidssignaal dat door de frequentieomvormer wordt herkend? Hier kan de Xinte Motor-editor helpen bij het oplossen van het synchronisatieprobleem tussen motoren met variabele frequentie en elektromagnetische snelheidsregulerende motoren: Door een encoderuitbreidingskaart op de frequentieomvormer te installeren, kan het probleem probleemloos worden opgelost door het elektromagnetische snelheidsmeetsignaal naar de frequentieomvormer te sturen. Vervolgens neemt de redacteur van Xinte Electric u mee voor meer informatie over motoren voor elektromagnetische snelheidsregeling en motoren voor snelheidsregeling met variabele frequentie. Het verschil tussen de elektromagnetische snelheidsregelmotor en de snelheidsregelmotor met variabele frequentie: 1. Elektromagnetische snelheidsregelmotor Elektromagnetische snelheidsregelende motor, bestaande uit een asynchrone motor van het eekhoorntype met één of meerdere snelheden en een elektromagnetische slipkoppeling. Elektromagnetische snelheidsregulerende asynchrone motor (slipmotor), ook bekend als slipmotor, is een AC-motor met continu variabele snelheid met constant koppel. Vanwege het brede snelheidsbereik, de soepele snelheidsaanpassing, het hoge startkoppel, het lage regelvermogen, de negatieve snelheidsfeedback en de hoge mechanische eigenschappen en hardheid in automatische aanpassingssystemen, wordt het veel gebruikt in drukmachines en nietmachines, draadloos binden, hoogfrequente droogkoppelingsmachines en kettingovenroostercontrole. 2. Motor met variabele snelheidsregeling Motor met variabele snelheidsregeling is een algemene term voor elektromotoren aangedreven door frequentieomvormers. Variabele frequentie-snelheidsregelmotor, afgekort als variabele frequentiemotor, is een algemene term voor elektromotoren aangedreven door frequentieomvormers. In feite is de motor die voor de frequentieomvormer is ontworpen een speciale motor voor frequentieomzetting. De motor kan onder de aandrijving van de frequentieomvormer verschillende snelheden en koppels bereiken om zich aan te passen aan veranderingen in de belastingsvereisten. Motoren met variabele frequentie zijn geëvolueerd van traditionele kooiankermotoren, waarbij traditionele motorventilatoren zijn vervangen door onafhankelijke ventilatoren en de isolatieprestaties van motorwikkelingen zijn verbeterd. In situaties met lage vereisten, zoals het werken op nominale frequentie met laag vermogen en lage frequentie, kunnen in plaats daarvan gewone kooiankermotoren worden gebruikt. De snelheidsregeling en besturing van elektromotoren zijn een van de fundamentele technologieën voor verschillende soorten machines in de industrie en de landbouw, maar ook voor elektrische kantoor- en huishoudelijke apparatuur. Met de verbazingwekkende ontwikkeling van vermogenselektronicatechnologie en micro-elektronicatechnologie leidt het gebruik van een "speciale inductiemotor met variabele frequentie + frequentieomvormer" AC-snelheidsregelingsmethode tot een revolutie op het gebied van snelheidsregeling die traditionele snelheidsregelingsmethoden vervangt door zijn goede prestaties en zuinigheid. Xinte Motor is uitgerust met een energiebesparend apparaat met variabele frequentiesnelheidsregeling en een ontwerp met lage trillingen en geluidsreductie. Het energie-efficiëntieniveau voldoet aan de efficiëntie-eisen van de GB18613-norm, met een hoge energie-efficiëntie en een laag geluidsniveau, energiebesparing en verbruiksreductie, waardoor klanten effectief kunnen besparen op de bedrijfskosten van apparatuur. Het bedrijf beschikt over toonaangevende geautomatiseerde CNC-productieapparatuur, een modern typetestcentrum in China, een gedegen kwaliteitsborgingssysteem, een inkoopcontrolesysteem en een modern managementsysteem. De uitgebreide prestaties van haar producten hebben het niveau van vergelijkbare producten in binnen- en buitenland bereikt.

Driefasige asynchrone motoren worden veel gebruikt in de bedrijfsproductie vanwege hun uitstekende voordelen. Om de goede werking van asynchrone motoren te garanderen, moet relevant personeel bekend zijn met de structurele parameters en operationele kennis van de motorapparatuur, de algemene fouten en behandelingsmethoden van de motor beheersen en tijdig de verborgen gevaren van motorongevallen ontdekken en oplossen. De nominale waarde van driefasige asynchrone motoren is gegraveerd op het typeplaatje van elke motor. Hier zal de Xinte Motor-editor een korte introductie geven over de structuur en de typeplaatjeparameters van driefasige asynchrone motoren, inclusief het volgende: 1. Model: Om aan de behoeften van verschillende doeleinden en werkomgevingen te voldoen, worden elektromotoren in verschillende series gemaakt, elke serie wordt vertegenwoordigd door verschillende modellen. Bijvoorbeeld Y 132 M-4: Y → Driefasige asynchrone motor, waaronder de productnaamcode voor driefasige asynchrone motor: YR voor gewikkelde asynchrone motor; YB is een explosieveilige asynchrone motor; YQ is een asynchrone motor met hoog startkoppel. 132 → Middenhoogte machinebasis (mm); M → Lengtecode machinebasis; 4 → Aantal magnetische polen; 2. Aansluitmethode: Dit is de aansluitmethode voor de opgegeven driefasige wikkeling. Er zijn zes aansluitdraden met de aanduiding U1, V1, W1, U2, V2 en W2 in de aansluitdoos van een typische eekhoornkooimotor. Onder hen zijn U1 U2 de twee uiteinden van de eerste fasewikkeling; V1 en V2 zijn de twee uiteinden van de tweede fasewikkeling; W1 en W2 zijn de twee uiteinden van de derde fasewikkeling. Als U1, V1 en W1 de beginuiteinden (koppen) zijn van de driefasige wikkeling, dan zijn U2, V2 en W2 de overeenkomstige einduiteinden (staarten). Deze zes uitgangsterminals moeten correct op elkaar worden aangesloten voordat ze op de voeding worden aangesloten. Er zijn twee verbindingsmethoden: sterverbinding (Y) en driehoekverbinding. Meestal worden driefasige asynchrone motoren met een vermogen van minder dan 3 kW stervormig aangesloten; Verbind degenen boven 4 kW om een ​​driehoek te vormen. 3. Nominaal vermogen PN: verwijst naar het mechanische vermogen aan de uitgangszijde van een elektromotor bij bedrijf onder de door de fabrikant gespecificeerde nominale omstandigheden, doorgaans gemeten in kilowatt (kW). Voor driefasige asynchrone motoren is hun nominale vermogen PN=UNIN η NcosN, waarbij η N en cosN respectievelijk de efficiëntie en de arbeidsfactor onder nominale omstandigheden zijn. 4. Nominale spanning UN: verwijst naar de lijnspanning die wordt toegepast op de statorwikkeling tijdens de nominale werking van de motor, gemeten in volt (V). Algemeen wordt gesteld dat de werkspanning van een elektromotor niet hoger of lager mag zijn dan 5% van de nominale waarde. Wanneer de werkspanning hoger is dan de nominale waarde, zal de magnetische flux toenemen, waardoor de excitatiestroom aanzienlijk zal toenemen. Als de stroom groter is dan de nominale stroom, zal de wikkeling opwarmen. Ondertussen neemt, als gevolg van de toename van de magnetische flux, ook het ijzerverlies (evenredig met het kwadraat van de magnetische flux) toe, waardoor de statorkern oververhit raakt; Wanneer de werkspanning lager is dan de nominale waarde, veroorzaakt dit een afname van het uitgangskoppel, een afname van de snelheid, een toename van de stroom en oververhitting van de wikkeling, wat ook schadelijk is voor de werking van de motor. De in ons land geproduceerde kleine en middelgrote asynchrone motoren uit de Y-serie hebben een nominaal vermogen van ruim 3 kW, een nominale spanning van 380 V en wikkelingsaansluitingen in een driehoekige vorm. Voor een nominaal vermogen van 3 kW en lager is de nominale spanning 380/220 V en is de wikkeling Y/aangesloten (dwz wanneer de netspanning 380 V is, is de motorwikkeling in ster aangesloten); Wanneer de netspanning 220 V bedraagt, is de motorwikkeling driehoekig aangesloten. 5. Nominale stroom IN: verwijst naar de lijnstroom van de statorwikkeling van een elektromotor bij nominale spanning en nominaal uitgangsvermogen, gemeten in ampère (A). Wanneer de motor onbelast is, benadert de rotorsnelheid de synchrone snelheid van het roterende magnetische veld, en de relatieve snelheid tussen de twee is erg klein, zodat de rotorstroom ongeveer nul is. Op dit moment is de statorstroom vrijwel geheel de excitatiestroom die het roterende magnetische veld tot stand brengt. Wanneer het uitgangsvermogen toeneemt, nemen zowel de rotorstroom als de statorstroom dienovereenkomstig toe. 6. Nominale frequentie fN: De frequentie van het Chinese elektriciteitsnet is 50 Hertz (Hz), dus met uitzondering van geëxporteerde producten is de nominale frequentie van in eigen land gebruikte asynchrone motoren 50 Hertz. 7. Nominaal toerental nN: verwijst naar het toerental van de rotor van een elektromotor bij nominale spanning en nominale frequentie, met nominaal uitgangsvermogen aan de uitgangsterminal, gemeten in omwentelingen per minuut (r/min). Vanwege verschillende snelheidseisen in productiemachines moeten asynchrone motoren met verschillende aantallen magnetische polen worden geproduceerd, wat resulteert in verschillende snelheidsniveaus. De meest gebruikte is een vierpolige asynchrone motor (n0=l500 tpm). 8. Nominaal rendement η N: verwijst naar het rendement van een elektromotor die onder nominale omstandigheden werkt; dit is de verhouding tussen het nominale uitgangsvermogen en het nominale ingangsvermogen. Namelijk: η N=× 100%=× 100%. 9. Nominale arbeidsfactor cosN: Omdat de motor een inductieve belasting is, blijft de fasestroom van de stator één hoek achter op de fasespanning. Cos is de arbeidsfactor van de asynchrone motor. De arbeidsfactor van driefasige asynchrone motoren is relatief laag, ongeveer 0 bij een nominale belasting van 7~0. Tussen 9 is het zelfs nog lager bij lichte en lege lading, met slechts 0 2~0. 3. Daarom is het noodzakelijk om de capaciteit van de elektromotor correct te selecteren, te voorkomen dat het grote paard de kleine auto trekt en ernaar te streven de stilstandtijd te verkorten. 10. Isolatieniveau: Dit wordt geclassificeerd op basis van de maximaal toegestane temperatuur van het isolatiemateriaal dat tijdens gebruik in de motorwikkeling wordt gebruikt. De zogenaamde maximale temperatuur heeft betrekking op de maximaal toegestane temperatuur van de heetste punten in de isolatiestructuur van de elektromotor. 11. Werkmodus: als weerspiegeling van de werking van asynchrone motoren, kan deze worden onderverdeeld in drie basismodi: continu gebruik, kortdurend gebruik en intermitterend gebruik. Xinte Electric is een sterke onderzoeks- en productiefabrikant van waterpompmotoren. Het bedrijf is gevestigd in de economische zone Lingang, Meixi Town, Anji County, Huzhou City, provincie Zhejiang, met een oppervlakte van 46.000 vierkante meter. Het bedrijf beschikt over toonaangevende geautomatiseerde CNC-productieapparatuur, een modern binnenlands typetestcentrum, een compleet kwaliteitsborgingssysteem, een inkoopcontrolesysteem en een modern managementsysteem. De uitgebreide prestaties van de producten hebben het niveau van vergelijkbare producten in binnen- en buitenland bereikt.

Driefasige asynchrone motor is een type AC-motor, ook wel inductiemotor genoemd. Het heeft een reeks voordelen, zoals een eenvoudige structuur, eenvoudige productie, duurzaamheid, gemakkelijk onderhoud, lage kosten en lage prijs. Daarom wordt het veel gebruikt in de industrie, landbouw, nationale defensie, lucht- en ruimtevaart, wetenschappelijk onderzoek, bouw, transport en het dagelijks leven van mensen. Maar de powerfactor is relatief laag, wat de toepassing ervan tot op zekere hoogte beperkt. Hier wil de Xinte Motor-redacteur graag zijn mening geven over het elektrisch remmen en toepassingsscenario's van driefasige asynchrone motoren: Driefasig elektrisch remmen met asynchrone motor maakt gewoonlijk gebruik van achteruitremmen, remmen op energieverbruik, regeneratief remmen en remmen op energieopwekking. Elektrisch remmen is het proces waarbij tijdens het stoppen van een elektromotor een elektromagnetisch koppel wordt gegenereerd dat tegengesteld is aan de draairichting, en dat dient als remkracht om het draaien van de motor te stoppen. De methoden voor elektrisch remmen omvatten achteruitremmen, remmen op energieverbruik, condensatorremmen en regeneratief remmen (ook bekend als feedbackremmen, feedbackremmen en feedbackremmen op het gebied van energieopwekking). Wordt voornamelijk gebruikt in werktuigmachines, kranen en enkele veelgebruikte automatische besturingssystemen. Vanwege het feit dat de rotor en de stator van een driefasige asynchrone motor in dezelfde richting draaien, maar met verschillende snelheden, wat resulteert in een slipsnelheid, wordt deze een driefasige asynchrone motor genoemd. Van driefasige asynchrone motoren worden grote motoren gemaakt. Het wordt over het algemeen gebruikt in grote industriële apparatuur met driefasige voeding. Een driefasige asynchrone motor met symmetrische driefasige wikkeling wordt gevoed met symmetrische driefasige stroom, waardoor een roterend magnetisch veld wordt opgewekt. De magnetische veldlijnen snijden de rotorwikkeling en volgens het principe van elektromagnetische inductie worden e en i gegenereerd in de rotorwikkeling. De rotorwikkeling wordt onderworpen aan elektromagnetische kracht in het magnetische veld, dat een elektromagnetisch koppel genereert, waardoor de rotor gaat draaien. De rotor levert mechanische energie en drijft de mechanische belasting aan om te roteren. Wanneer bij een wisselstroommotor de statorwikkeling een wisselstroom passeert, ontstaat er een elektromotorische kracht op het anker, die een aanzienlijke invloed heeft op de energieomzetting en de operationele prestaties van de motor. Dus wanneer driefasige AC-wikkeling wordt verbonden met driefasige AC, wordt pulserende magnetische elektromotorische kracht gegenereerd, die kan worden ontleed in twee roterende magnetische elektromotorische krachten met gelijke amplitude en tegengestelde snelheid, waardoor voorwaartse en achterwaartse magnetische velden in de luchtspleet ontstaan. Deze twee roterende magnetische velden snijden de rotorgeleider en genereren respectievelijk geïnduceerde elektromotorische kracht en geïnduceerde stroom in de rotorgeleider. Driefasige asynchrone motoren Y2 (IP55)-serie, Y (IP44)-serie, 0,75 kW ~ 315 kW, met gesloten behuizingen om te voorkomen dat stof en waterdruppels binnendringen. Y2 is isolatie van klasse F, Y is isolatie van klasse B, gebruikt voor verschillende mechanische apparatuur zonder speciale vereisten, zoals metaalsnijmachines, waterpompen, ventilatoren, transportmachines, enz. Xinte Electric is een productiegerichte onderneming die motoronderzoek en -ontwikkeling, productie en verkoop integreert. Uitgerust met een energiebesparend apparaat voor frequentieomzetting, snelheidsregeling, ontwerp met lage trillingen en ruisonderdrukking, voldoet het energie-efficiëntieniveau aan de efficiëntie-eisen van de GB18613-norm, met hoge energie-efficiëntie en laag geluidsniveau, energiebesparing en verbruiksreductie, waardoor klanten effectief kunnen besparen op de bedrijfskosten van apparatuur. We hebben geautomatiseerde productieapparatuur met hoge precisie geïntroduceerd, zoals CNC-draaibanken, draadsnijmachines, CNC-slijpmachines en CNC-freesmachines. We hebben ook ons ​​eigen testcentrum en dynamische balanstestapparatuur om een ​​nauwkeurige positionering en hoge productnauwkeurigheid te garanderen.

Er zijn veel redenen waarom een ​​motor kan doorbranden. U moet controleren of de spanning van uw ventilatormotor redelijk is, of de ventilatorbladen op de motor beschadigd zijn, of de lagers op de motorrotor verouderd zijn of geen smeervet bevatten, of het draadcontact goed is, enzovoort. Dit alles kan ervoor zorgen dat de motor doorbrandt. Hier zal de redacteur van Xinte Electric een eenvoudig antwoord geven op de oorzaak van het doorbranden van de ventilatormotor: 1. Faseverliesbewerking: 1. Storingsverschijnsel: De motor kan niet starten, ook al kan deze onbelast starten, de snelheid neemt langzaam toe en er is een zoemend geluid; De motor stoot rook en hitte uit, vergezeld van een brandgeur. 2. Inspectieresultaten: Verwijder het motoreinddeksel en je kunt zien dat 1/3 of 2/3 van de poolfasewikkelingen aan het uiteinde van de wikkeling verbrand zijn of donkerbruin zijn geworden. 3. Oorzaken en oplossingen van storingen: (1) Slecht contact of mechanische schade aan het zekeringcircuit van het motorvoedingscircuit, resulterend in het smelten van een bepaalde fasezekering. (2) De specificaties van de driefasige zekeringen in het motorvoedingscircuit zijn anders en de zekeringen met een kleinere capaciteit zijn doorgebrand. De zekering moet worden vervangen door dezelfde specificatie, afhankelijk van het vermogen van de motor. (3) De contacten van schakelaars (scheidingsschakelaars, schakelaars met rubberen kap, enz.) en contactors in het voedingscircuit van de elektromotor hebben slecht contact (doorgebrand of los). Trim en pas de bewegende en stationaire contacten aan om goed contact te garanderen. (4) Een bepaalde fase van de lijn ontbreekt. Identificeer de gebroken draad en sluit deze stevig aan. (5) Slecht contact veroorzaakt door virtueel solderen tussen de wikkelingsaansluitingen van de elektromotor. Controleer zorgvuldig de aansluitdraden van de motorwikkeling en las deze stevig vast. 2、 Overbelastingswerking: 1. Storingsverschijnsel: De hogedrukventilator werkt lange tijd in een hogedrukzone, wat resulteert in een toename van het motorasvermogen en de motorstroom die de nominale waarde overschrijdt; De temperatuurstijging van de motor overschrijdt de nominale temperatuurstijging, of er worden vreemde voorwerpen in de hogedrukventilator gezogen, waardoor de motor overbelast raakt, of de motorlagers hebben geen smeervet of het zandframe is beschadigd; Wrijving tussen de ijzeren kernen van de stator en de rotor, algemeen bekend als vegen. 2. Inspectieresultaat: Alle drie sets wikkelingen van de motor zijn doorgebrand; 3. Oorzaken en oplossingen van storingen: (1) Wanneer de hogedrukventilator lange tijd in een hogedrukzone werkt, moet deze op passende wijze drukloos worden gemaakt of worden vervangen door een motor met het juiste vermogen. (2) Vreemde voorwerpen worden in de hogedrukventilator gezogen, waardoor de motor overbelast raakt en de motorwikkeling doorbrandt. Controleer de voorkant van de hogedrukventilator en neem maatregelen om vreemde voorwerpen te hanteren, zodat deze flexibel kan draaien. (3) Als de voedingsspanning te hoog of te laag is, moet een driefasige compensatiekast voor de stabilisatie van de voedingsspanning worden geïnstalleerd. De motor is gedurende lange tijd ernstig vochtig of gecorrodeerd door corrosieve gassen, waardoor de isolatieweerstand afneemt. (4) Het gebrek aan olie in de lagers, droog slijpen of mechanische verkeerde uitlijning van de rotor kunnen ertoe leiden dat de motorrotor gaat zwaaien, waardoor de motorstroom de nominale waarde overschrijdt. Ten eerste moet de slijtage van de lagers zorgvuldig worden gecontroleerd en als ze niet gekwalificeerd zijn, moeten nieuwe lagers worden vervangen; Ten tweede: reinig de lagers en injecteer een geschikte hoeveelheid smeervet. Controleer vervolgens het einddeksel van de motor. Als het middengat van het einddeksel versleten is en ervoor zorgt dat de rotor niet goed uitgelijnd is, moet het einddeksel behandeld of vervangen worden. Xinte Electric is een productiegerichte onderneming die motoronderzoek en -ontwikkeling, productie en verkoop integreert. Het bedrijf beschikt over toonaangevende geautomatiseerde CNC-productieapparatuur, een modern typetestcentrum in China, een gedegen kwaliteitsborgingssysteem, een inkoopcontrolesysteem en een modern managementsysteem. De uitgebreide prestaties van haar producten hebben het niveau van vergelijkbare producten in binnen- en buitenland bereikt. Het productieproces volgt strikt de ISO9001-norm voor kwaliteitsmanagementsysteem, houdt zich strikt aan de Europese en Amerikaanse normen en heeft een eigen typetestcentrum. Strenge kwaliteitscontrole garandeert de productkwaliteit en vermogensprestaties. De producten zijn geslaagd voor de CCC-, CQC- en China Energy Conservation-certificering en de kwaliteit is betrouwbaar.

Een enkelfasige motor verwijst naar een asynchrone motor die werkt op een enkelfasige AC-voeding van 220 V. Vanwege het gemak en de kosteneffectiviteit van de 220V-voeding, die ook de standaardspanning is voor huishoudelijke elektriciteit, worden enkelfasige motoren veel gebruikt in de productie en zijn ze nauw verbonden met het dagelijks leven. Terwijl de levensstandaard blijft verbeteren, neemt ook de vraag naar eenfasige motoren in huishoudelijke apparaten toe. Hier biedt Xint Motor een analyse van de toepassingen en onderhoudsmethoden van enkelfasige motoren: Een enkelfasige motor verwijst over het algemeen naar een enkelfasige asynchrone motor met laag vermogen, aangedreven door een enkelfasige AC-voeding (AC 220V). Dit type motor heeft doorgaans tweefasige wikkelingen op de stator en een standaard kooirotor. De verdeling van de tweefasige wikkelingen op de stator en de voedingsomstandigheden kunnen verschillende start- en bedrijfskarakteristieken genereren. Op het gebied van productietoepassingen zijn er mini-waterpompen, pulpmolens, dorsmachines, brekers, houtbewerkingsmachines, medische apparaten en meer. In het dagelijks leven zijn er elektrische ventilatoren, haardrogers, afzuigventilatoren, wasmachines, koelkasten en andere apparaten. Hoewel de variëteit uitgebreid is, is het vermogen relatief klein. Onderhoudsmethode: Algemeen motoronderhouds- en reparatiecentrum Motoronderhoudsproces: Reinig de stator en rotor → Vervang koolborstels of andere componenten → Vacuümdrukimpregnatie met F-klasse isolatie → Drogen → Dynamisch balanceren. Opmerkingen: 1. De werkomgeving moet te allen tijde droog worden gehouden, het motoroppervlak moet schoon worden gehouden en de luchtinlaat mag niet worden belemmerd door stof, vezels of ander vuil. 2. Wanneer de thermische beveiliging van de motor voortdurend wordt uitgeschakeld, moet worden vastgesteld of de fout zijn oorsprong vindt in de motor, overbelasting of een te lage instelling van het beveiligingsapparaat. De werking kan pas worden hervat nadat de storing is verholpen. 3. Zorg voor een goede smering van de motor tijdens bedrijf. Normaal gesproken moet het vet van de motor na ongeveer 5.000 bedrijfsuren worden bijgevuld of vervangen. Als tijdens het gebruik oververhitting van de lagers of verslechtering van het smeermiddel wordt geconstateerd, moet het vet onmiddellijk worden vervangen. Verwijder bij het vervangen van het vet het oude smeermiddel en reinig de oliegroeven in de lagers en lagerdeksels met benzine. Vul vervolgens de holte tussen de binnen- en buitenringen van het lager met ZL-3 vet op lithiumbasis tot 1/2 (voor 2 polen) of 2/3 (voor 4, 6 en 8 polen) van de ruimte. 4. Wanneer het lager het einde van zijn levensduur bereikt, zullen de trillingen en het geluid van de motor toenemen. Het lager moet worden vervangen wanneer de radiale speling een bepaalde waarde bereikt. 5. Bij het demonteren van de motor kan de rotor worden verwijderd van het uiteinde van de asverlenging of van het niet-verlengde uiteinde. Als het niet nodig is de ventilator te verwijderen, is het handiger om de rotor uit het niet-asverlengende uiteinde te halen. Tijdens het verwijderen van de rotor uit de stator moet erop worden gelet dat de statorwikkelingen of isolatie-inrichtingen niet worden beschadigd. 6. Bij het vervangen van de wikkeling is het noodzakelijk om de vorm, de afmetingen, het aantal windingen, de draaddikte, enz. van de originele wikkeling te registreren. Als deze gegevens verloren gaan, moeten ze bij de fabrikant worden opgevraagd. Het willekeurig wijzigen van de oorspronkelijk ontworpen wikkeling leidt vaak tot verslechtering van een of meerdere motorprestatieparameters, of maakt de motor zelfs onbruikbaar. Xint-elektromotoren zijn uitgerust met snelheidsregeling voor frequentieomzetting en energiebesparende apparaten, met een ontwerp met lage trillingen en geluidsreductie. Hun energie-efficiëntieniveau voldoet aan de efficiëntie-eisen gespecificeerd in de GB18613-normen en biedt een hoog rendement, laag geluidsniveau, energiebesparing en een lager verbruik, waardoor klanten effectief kunnen besparen op de exploitatiekosten van apparatuur. Het bedrijf heeft geautomatiseerde, uiterst nauwkeurige productieapparatuur geïntroduceerd, zoals CNC-draaibanken, draadsnijmachines, CNC-slijpmachines en CNC-freesmachines. Met een eigen test- en inspectiecentrum beschikt het bedrijf over dynamische balanceer- en andere testapparatuur, waardoor een nauwkeurige positionering en een hoge productnauwkeurigheid worden gegarandeerd.